La coccinelle à Mexico, mythe ou réalité ?
Un article consacré à cette voiture mythique que l’on a croisé de nombreuses fois sur notre chemin à travers le Mexique…
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San Cristobal de las casas (41)
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L’histoire de la coccinelle commence un petit peu avant la 2ème guerre mondiale, dans les années 1930. C’est l’ingénieur allemand Ferdinand Porsche qui a conçu ce véhicule. Mais la guerre a eu quelques effets de ralentissements sur la construction de la voiture, car la première usine de production s’est faite bombardée par les américains et certains plans se sont fait détruire par les travailleurs. Heureusement, les allemands avaient cachés une copie des plans dans des tuyauteries souterraines.
La première coccinelle arriva au Mexique en 1956. Elle fut directement adoptée par la population grâce à différents avantages que cette voiture apportaient : elle a un design plutôt sympa, peu chère, résistante et pouvait également se réparer facilement à l’aide d’un tournevis et d’un marteau. Les Mexicains l’adoptent aussitôt et, en une année, 50 000 exemplaires sont écoulés.
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Coyoacan – Mexico City (31)
De nos jours, cette voiture a acquis un éventail de pseudonymes, à savoir « el huevito » (le petit œuf) à Cuba, « coccinelle » en France, « fusca » au Brésil et « vocho » (diminutif de Volkswagen) au Mexique. Certaines sont adaptées aux routes très particulières de ce beau pays.
Cholula (81)
Campeche (18)
Coyoacan – Mexico City (23)
San Augustin – Huatulco (19)
merci pour nous permettre de nous évader du covid et de la guerre bravo et encore merci
Non mais, de qui se moque t’on ? Pas de photo avec Noé et Camille !!! Vous avez trouvé un sponsor pour continuer votre périple. Allez je donne un 2/20 pour l’encre, copie à refaire.
Bon ok, bisous quand même.
On va tenter de remédier à ça rapidement 😘
Excellent reportage, la passion du journalisme
Est en vous